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车联网驶入快速扩张期上司公司表现活跃

发布时间:2019-08-15 19:49:20

  随着的兴起,车联作为物联在汽车领域的典型应用正逐渐受到行业重视。近日,工信部首提车联行动计划,要求推动车联技术研发和标准制定,组织开展车联试点、基于5G技术的车联示范。在此消息影响下,车联概念股亚太股份、盛路通信、索菱股份、欧菲光等公司表现活跃。

  车联发展获得政策支持

  其实,从车联在国内被次提起一直到目前为止,市场对车联的认识已经从以前单纯认为是 车+互联 的组合提升到车内、车际、车载移动互联集合的大络互联的高度。而对于车联的未来发展规划,早在2010年全国 两会 的《政府工作报告》中就已经提到了车联。作为物联应用示范的,车联在相关政策的大力推动下进入了快速发展阶段。相关资料显示,目前车联用户已由10年前的5万户发展到至今的700多万户(2014年国内汽车保有量超过1.5亿,车联渗透率超过5%),预计到2016年时,国内车联用户有望增长至千万户。

  任何一个产业的快速发展都离不开政策的扶持,车联的发展也是如此。早在2012年交通运输部发布的《2012~2020交通运输业智能交通发展战略》中,政府就已经明确了到2020年我国智能交通发展的总体目标是:建成能够基本适应现代交通运输业发展需求的智能交通体系、关键技术体系、标准体系以及产业,实现跨区域、大规模的智能交通集成应用和协同运行,让智能交通成为提高运行效率和安全水平的主要手段。其后几年,政府也陆续出台一些相关扶持政策。2015年,在国务院发布的《中国制造2025》中再次提出到2020年要掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能联汽车自主研发体系及生产配套体系。与此同时,作为 互联+ 的顶层设计的《关于积极推进 互联+ 行动的指导意见》包括的11个重点行动领域中也有2个与车联和智能交通密切相关。

  车联将成为下一个产业风口。 海通证券认为,随着车联的数据挖掘,将推动汽车生活便捷、节能、高效、安全,从需求、应用到价值挖掘,将会形成汽车互联的万车互联。国元证券也认为,汽车电子是汽车智能化的关键,随着汽车向智能化发展,作为打开未来汽车之门的汽车电子将会加速发展,目前已经是汽车工业增长快的细分领域,预计到2020年,电子系统的成本将占到整车成本的50%(现阶段是40%),2016年市场规模将超过5000亿元。

  高库存倒逼汽车智能化提速

  了解到,近4年来,我国汽车年销量增速非常缓慢,经销商库存压力明显。从中国汽车流通协会发布的经销商库存预警指数调查显示,虽然今年10月库存预警指数为54.1%,比上月下降了1.6个百分点,但库存预警指数仍处于警戒线以上。研究人士认为: 传统整车制造商面临巨大的销售压力和利润持续下滑的困境,亟需变革。新和智能化汽车成为汽车业重要的转型升级方向,新能源汽车在今年迎来爆发年,而车联也正以 疾风吹劲草 的姿态席卷汽车行业 。做为智能汽车的元年,今年国家提出的车联发展规划,对未来智能汽车的快速发展打下基础,整个行业有望迎来爆发式增长机遇。

  方正证券认为,国内积极推动车联、新能源汽车、智能汽车的高速发展,未来电子件在汽车销量中的占比将会快速提高,大量的雷达(激光、厘米波、毫米波、超声波)、传感器、通信(GPS、DSRC、4G/5G)、摄像头、监控、检测、娱乐系统将会被装载在汽车之上。以单车电子件的价值6万元、国内汽车现在的出货量2 49万台来计算,国内智能汽车硬件的市场空间就将达到1.5万亿左右。未来几年,如果国内汽车的年销量达到5000万台,市场空间还将翻倍。在未来智能汽车的渗透率快速提升,以巨大的保有量为基础的软件运营也会产生上万亿的市场空间。

  车联产业链群雄争霸

  随着电子信息技术的发展,主动安全、无人驾驶、车载信息系统正成为汽车智能化的热点区域,这吸引了许多传统汽车厂商、互联公司纷纷进军这些领域。

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