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我们与故乡的距离远不止一张车票

发布时间:2019-08-15 05:46:17

我们与故乡的距离,远不止一张车票

一、

“说实话,这种时候真的无时无刻不在目睹生命在各种压力下的扭曲变形。我见到了因为轻微摩擦便大打出手,周围人还在疯狂叫着‘打啊’的人;还有被挤断了背包带试图扭头找回包里的什么重要东西,却不得不被人群推着前行、眼里满是绝望的人;还有愤怒的指着高处维持秩序的警察大骂,而警察只是无奈的放下喇叭,什么也不说..或者是什么也不能说..”

2008年春运,南方的大雪让累计60万人挤在了广州火车站并不宽阔的广场上。日本NHK电视台同时期拍摄的纪录片真实记录了海啸般涌向车站广场的人群、乘车率300%的爆满车厢、850名环卫工清理每天清理的210吨泡面桶...

为什么宁肯挤在寒风中的露天广场上,甚至冒着生命风险仍没有退却?在另一部获得艾美奖的纪录片《归途列车》中,四川农民张昌华和陈素琴夫妇一句“如果一家人连春节都不能团圆,那活着还有什么意思?”,犹如一把刀刺痛了观者内心柔软的地方。

根据11家部委联合发布的数据,2017年春运客流量预计将达到29.78亿人次

。这场人类世界规模的短期迁移,让各大IT企业的抢票大战前所未有地激烈:APP、日历、浏览器。资源有限,手法却越来越多样;与抢票同时出现的还有自驾顺风车,分享空余的座位,回家的渴望让陌生人走在一起。

对回家的路如此执着,是为了片刻的栖息还是长久的归宿?我们千方百计要回去的“家”,是某一座房子?某一个地点?还是某一个人,某一段生活?

二、

2017年1月,阿水(化名)将是第七年踏上摩托车返乡的路程,起点是北京,终点是广东肇庆,全程2200公里。而根据预计,广东今年选择摩托车返乡的“铁骑军”将突破60万辆,主要目的地为广西、湖南、贵州、四川等地。

在高铁已经正式运营近十载,航班出行日趋平民化的的2017年,沉重的包裹和厚重的棉衣,结了冰的护膝和尘土累累的头盔,仍然占据在媒体的字里行间。

2016年10月,全国20个城市出台限制约车上路的条令,一时间争议四起。虽然没有规定拼车回家算不算“非法运营”,但在大城市吸够了雾霾的人们,早已经在质疑“鼓励拼车环保”与“限制拼车次数”之间的自相矛盾。

而在他们的家乡,刚开始尝试约车的司机和乘客们还没来得及感受漫天的红包和补贴,甚至没有人来得及表达自己的想法,一切就戛然而止。

2011年6月,铁路订票系统12306上线运行,频繁的宕机和延迟,让公众失去了耐心,各种抢票手法也随之兴起。6年后,在众多公司先进算法的协助下,12306终于摆脱了当初的四面楚歌。

但也就在北上广的年轻人们讨论如何抢票的同时,只会在车站排队买票的人群显得更加弱势,他们面对的不是APP中一个小小的提示,而是真实世界的拒绝与无奈。

三、

我们与故乡的距离有多远?远不止一张车票。就像理想与现实的距离,远不止一句“努力”。

一条条回家路像钢丝链锯,切开了掩藏在表象之下的信息鸿沟。这不只是你屏蔽了父母的朋友圈,也不只是你和家乡的小伙伴分别用着iPhone与OPPO。互联精英们塑造了“天下大同”的乌托邦,是否要以这样的割裂作为代价?

“科技能给交通和出行带来什么?”这是新智驾无时不刻在提问和回答的问题。过去的几年间,我们见过能让人遨游天际的喷气背包,也见过能把所有人类运上火星的超级火箭;我们见过无人驾驶的汽车飞奔在奥根海姆赛道上,也见过“管道高铁”超越音速的疯狂计划。

然而在2017年的春节,哪一个又能让我们不再离家乡越来越远?

别说,还真有。

这个春节,特斯拉号召人们放下汽油车,免费开一辆特斯拉回家:

只要有一辆燃油车或者正在申请新能源指标,你就有机会获得春节期间使用特斯拉的福利。

一辆搭载了Autopilot高级辅助驾驶的智能车,回家之路更安全。

一辆零排放的电动车,不把污染带回家。

一辆处于风口浪尖的“红”电动车,你和家乡小伙伴的话题。

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申请完成怕选不上?分享本次官方活动高清海报(后台回复关键词“特斯拉”即可获得),附上你的期望,把朋友圈截图发到我们的后台,听说对入选有神秘加成?(特斯拉不让多说你懂得)。

故乡虽远,科技带来的人性关怀,才是我们走得越来越近理由,不是吗?

*图片来自络( (公众号:))

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