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评论底特律破产不代表美汽车衰败

发布时间:2019-06-09 13:04:56
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通用汽车、福特和克莱斯勒三大车企,也对底特律的破产作出了乐观回应。曾经也遭遇过破产重组的通用汽车表示,“虽然公司和工厂位于底特律,但是日常运营和商业前景不会受到影响。”三大汽车公司也均表示在底特律复兴的道路上将发挥积极的作用,对未来持乐观的态度。

美国汽车业衰落了吗?一个不引起关注的事实是,中国近几年按批发数统计汽车销售规模位居全球,但实际上去年按上牌量统计,美国汽车销售规模仍是全球。两相比较,中国这个全球大市场倒有“虚胖”的症状。何况,从研发、汽车金融、服务、二手车等现代汽车业更重要的产业链,美国包括目前底特律,显然还要比中国任何一个汽车城发达得多。但相信自此之后,中国的市长就不会再公开声称要成为“东方底特律”了。

粗看之下,美国的三大车企好像都不是依赖自身创新能力成长起来,而更多依靠的是到处并购品牌而壮大起来。但这种充分全球化的能力却正是美国车企核心竞争力的体现。也正因为如此,通用汽车即使在本部陷入破产保护,也仍然可以维持在中国这样的战略市场,继续开疆拓土,从未停止扩张的步伐。并且通用汽车可以从一早就在中国构建起全球研发体系的重要环节,也是一个成熟跨国公司的重要标志。有一个观点是,跨国车企将产能向新兴市场转移,看起来似乎是它们本土市场的衰落,而实际上却是发达相对于不发达的进步。

这种充分全球化的市场能力,正是国内车企缺乏的。实际上,国内也还没有一个车企,可以称得上是国际化的企业。很难想象,如果国内哪个城市也破产了,当地的车企将受到何种程度的影响。相信很多都会遭受到毁灭性的打击。严格地说,国内车企也还均没有经历过真正的大哭大难,而更多是依赖于市场高速增长而自然生长,以及受惠于合资政策。更有不少的车企,都是和当地政府捆绑在一起发展,而没有按照一个真正企业的方式去经营和发展。美国三大车企能够安然于总部所在地政府的破产,这正可以带来正面的启示。

底特律破产可为国内城市带来诸多启示。重要的是城市的经济发展,不能过度依赖于一个产业。在汽车业日益分散布局和全球化的背景中,城市发展汽车业也必须更加重视完善产业链,培植核心竞争力。也不应该是一面招商引资,大举发展汽车项目,一面却限购限行,一旦城市大面积实施限购政策,那影响也将是非常惨重。当然,重要的还是在汽车业的发展中,要政府归政府,企业归企业。对于这个命题,现在还是刚刚破题,任重道远。(陈志杰)

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